Dadansoddiad Byr o Ffactorau sy'n Effeithio ar Ddiogelwch Llinellau Trosglwyddo

Yn gyffredinol, mae'r ffactorau sy'n effeithio ar ddiogelwch llinellau trosglwyddo wedi'u rhannu'n ddau gategori, sef y traul a'r heneiddio a achosir gan gronni amser dyddiol a'r methiant sydyn a achosir gan ffactorau allanol. Gall y ddau fath hyn o ffactorau achosi baglu nam, torri ar draws gweithrediad y cyflenwad pŵer, a gall barlysu'r grid pŵer mewn achosion difrifol. Yn eu plith, gellir rheoli'r ffactor cronni amser yn artiffisial, gan achosi tebygolrwydd bach iawn o fethiant, ac mae ffactorau tywydd amgylcheddol allanol (gan gynnwys mellt, teiffŵns, tanau gwyllt, difrod iâ, llygredd, tymheredd a lleithder, pwysedd aer, difrod i adar, ac ati) yn uchel o ran gallu afreolus, gan achosi tebygolrwydd uchel o fethiant a difrod mawr.

1. Mae mellt yn taro

Mae tywydd mellt yn gyffredin yn y tymor glawog ac mae ganddo hap-drefn mawr. Mae gan nifer fawr o linellau trosglwyddo a osodir yn y maes nodweddion gwahaniaeth pellter ac uchder mawr y tŵr, sy'n gwneud lefel ymwrthedd mellt y llinell yn gymharol wael ac yn hawdd i gael ei tharo gan fellten. Mewn tirwedd garw, mae yna lawer o linellau cylched sengl, ac nid oes unrhyw amddiffyniad cysgodi na shynt a ddarperir gan linellau paralel, sy'n cynyddu nifer yr achosion o ddamweiniau mellt. Mae taith mellt yn cyfrif am y gyfran fwyaf o namau llinell drosglwyddo, a pho isaf yw'r lefel foltedd, yr uchaf yw'r tebygolrwydd o fethiant mellt.

Pan fydd mellt yn rhyddhau, mae gwefr haen cumulonimbus yn cronni, gan ffurfio maes trydan foltedd uchel electrostatig pwerus, gan wrthdaro a niwtraleiddio â nifer fawr o wefrau negatif sy'n cael eu cario gan y ddaear, gan ryddhau egni uchel, foltedd hyd at filiynau o foltiau, cerrynt hyd at filoedd o ampiau, gan arwain at raddiant a phancred tonnau gor-foltedd uchel, gan achosi gor-faglu fflach inswleiddio llinell. Mae gor-faglu fflach yn fethiant dros dro, mae cyfradd llwyddiant y weithred ail-gau yn uchel, a gellir adfer y llwybr dargludol, ond mewn achosion difrifol, bydd yn arwain at dorri llinell, torri inswleiddiwr, neu ymyrraeth i'r is-orsaf ar hyd y llinell, a ffiws tymheredd uchel y wifren, gan fygwth dinistrio cryfder inswleiddio offer pŵer.

Er mwyn lleihau'r tebygolrwydd o ddamweiniau mellt mewn llinellau trosglwyddo, mae angen atal fflach drosodd, adeiladu arc, taro uniongyrchol a thorri cyflenwad pŵer yn y llinell amddiffyn. Mabwysiadwch y mesurau amddiffyn canlynol: ① gosodatalydd mellt; ② Ychwanegu gwifren ddaear cyplu; ③ Lleihau ymwrthedd daearu effaith y tŵr; ④ nid yw'r pwynt niwtral yn system wedi'i daearu'n uniongyrchol; ⑤ Cryfhau lefel inswleiddio'r llinell; ⑥ Gosod ail-gau awtomatig; 7 Gosod tiwbaiddarestiwr; ⑧ Defnyddiwch inswleiddio anghytbwys, cyflenwad pŵer rhwydwaith dolen ddwbl a dulliau eraill.

2. Teiffŵn

Ynghyd â ffenomenon gwynt a glaw cryf, bydd llinellau trosglwyddo yn dawnsio dargludyddion, gwyriad gwynt, torri llinell, cwympo tyrau a damweiniau eraill. Gyda chynnydd yng nghyflymder gwynt dylunio system bŵer ar y llinell drosglwyddo, mae'r tebygolrwydd o ddamwain torri llinell a chwympo tyrau yn lleihau, ond mae'r tebygolrwydd o ddamwain a achosir gan siglo treisgar y wifren, rhyddhau rhagfarn gwynt a difrod gwrthrychau arnofiol yn uchel.

Mae cyflymder y gwynt yn fawr, mae osgled dawnsio'r llinell drosglwyddo yn fawr, gan leihau'r bwlch aer rhwng y wifren a'r tŵr, y cyfnod gwifren a'r cyfnod, mae dosbarthiad y bwlch aer yn anwastad, fel bod cryfder y foltedd yn y bwlch yn cael ei leihau i wahanol raddau, ni all wrthsefyll gwerth foltedd gweithredu, chwalfa a rhyddhau.

Os bydd storm ar yr un pryd, bydd y glaw yn lleihau gwerth y gwrthiant aer, mae'r wifren yn dueddol o gael cylched fer, fel bod y tebygolrwydd o ollwng yn cynyddu, mae'r broses hon yn digwydd mewn amledd uchel, dro ar ôl tro am gyfnod hir, ar hap, osgled mawr, bydd yn achosi fflach drosodd, chwalfa, baglu a namau eraill, a baglu llinell ar ôl bod y gyfradd gyd-ddigwyddiad yn isel, mae'r gweithred ddynol yn wan, ac mae amser adfer y cyflenwad pŵer yn hir. Yn ogystal, bydd hefyd yn achosi methiannau mecanyddol llinynnau inswleiddio, ffitiadau, croesfreichiau a chefnogaethau eraill, deunyddiau ac offer ategol, gan arwain at golledion economaidd enfawr.

Ar gyfer llinellau dirgryniad â chyflymder gwynt isel, gellir rheoli'r rhan fwyaf o linellau trwy osod dyfeisiau gwrth-ddirgryniad. Wrth ddod ar draws cyflymder gwynt cryf, gellir mabwysiadu'r mesurau canlynol: (1) Ychwanegu morthwyl gwrth-ddirgryniad a gosod dyfais morthwyl trwm i gynyddu gallu cario llwyth fertigol y llinell drosglwyddo a lleihau osgled siglo'r llinell; ② Gosod gwifren dampio, amddiffyn gwifren, cynyddu nifer y gwifrau hollt, cryfhau'r wifren, a sicrhau'r pellter diogel rhwng y wifren a'r tŵr; (3) Mabwysiadu modd atal y llinyn inswleiddio math-V i wella ymwrthedd yr inswleiddiwr i ffenomen drifft traws yn y gwynt a lleihau ongl siglo gwyriad gwynt y llinyn inswleiddio; (4) Wrth ddylunio'r tŵr a chodi'r llinell drosglwyddo, ystyriwch adael pellter mawr rhwng y gwifrau, symud y pwynt hongian i lawr, neu ymestyn a lledu'r fraich groes.

3. Tanau mynydd

Mae'r tanau gwyllt a achosir gan dymheredd uchel, ffactorau dynol a ffactorau eraill yn gwneud i'r aer barhau i fod mewn cyflwr o dymheredd uchel a lleithder isel am amser hir, ac mae'r llinellau trosglwyddo sydd wedi'u lleoli yn y tir mynyddig, ar draws llystyfiant y goedwig a'r ddaear neu rhwng y llinellau cyfnod, oherwydd cynnydd mewn ïoneiddio thermol gronynnau aer, cynnydd mewn gwefr, cyflymiad symudiad gronynnau, a ffurfio sianeli dargludol, yn achosi'r taith fflachio llinell. 90%uFF0C yw'r prif reswm dros y daith tân, ond mae hefyd yn cynnwys colli inswleiddio llinell oherwydd tymheredd uchel, a rhyddhau gwifren i'r tŵr.

Ar gyfer y llinellau trosglwyddo yn yr ardal fynyddig, o ystyried y topograffeg a'r ffactorau economaidd, fel arfer mae dwy neu fwy o linellau'n cael eu gosod gyda'r tŵr. Os bydd tân mynydd, mae'n hawdd achosi i linellau lluosog ar yr un coridor trosglwyddo fethu a baglu ar yr un pryd, ac oherwydd bod y tân mynydd yn hawdd i'w ymestyn ar raddfa fawr a'i bara'n hir, bydd yn cynhyrchu llawer o fwg a niwl tymheredd uchel, ac mae cyfradd ail-gau'r llinell yn isel. Nes bod y tân wedi'i leihau, y mwg wedi'i wasgaru, yr amgylchedd aer a thymheredd y wifren wedi'u gostwng, mae'n anodd cymryd y ffordd o adferiad artiffisial, felly mae cyflenwad pŵer y llinell yn cael ei dorri am amser hir, ac ar yr un pryd, mae'r llinellau yr effeithir arnynt yn fwy nag un, gan beryglu diogelwch gweithrediad y grid pŵer.

Yng ngoleuni ffenomenon tân mynydd, dylem ddechrau gyda'r mesurau atal tân i leihau nifer yr achosion o dân mynydd: ① rheoli uchder, nifer a math y coed ger y gwaelod; (2) Sefydlu mesurau ymateb brys, gan adael digon o hyd a lled ar gyfer y darn diogel; ③ Mae'r system amddiffyn llinell yn ddibynadwy ac yn sensitif; ④ Sefydlu system fonitro amser real, a gwella'r effaith fonitro; ⑤ Yn ôl tymor, segment amser ac amodau tywydd, cynyddu archwiliad llinell i ddileu peryglon cudd.

4. Trychineb iâ

Mae trychinebau iâ yn cynnwys glaw rhewllyd, rhew, rhewi a chronni eira. Bydd hinsawdd amgylcheddol naturiol annormal, newidiadau poeth ac oer, yn gwneud i'r llinell drosglwyddo a llinyn yr inswleiddiwr gael eu gorchuddio â iâ, y llinell, pwysau dwyn y twr yn cynyddu, ardal gwynt y wifren yn cynyddu, ac yn sagio, gan arwain at ddirgryniad parhaus ansefydlog y wifren, dawnsio, torri difrifol, twr a damweiniau eraill. Llinyn yr inswleiddiwr Os bydd yr eira yn rhewi, bydd dŵr iâ sy'n toddi yn achosi i'r inswleiddiwr fynd i gylched fer a thrip iâ.

Yn ôl ystadegau, mae fflach iâ yn fwy tebygol o ffurfio pan gyfunir llygredd iâ. Felly, er mwyn atal fflach iâ, mae angen cynyddu glanhau llygredd llinellau a llinynnau inswleiddio i wella glendid; Cynyddu'r pellter cropian i atal yr eira rhag rhewi oherwydd y pellter bach rhwng yr inswleidyddion a'r ymbarelau; Mabwysiadu trefniant llinyn inswleiddio math-V a llinyn inswleiddio V gwrthdro, a dylid cynyddu bylchau cyfres llinyn dwbl i wella'r foltedd fflachio drosodd. Yn achos dawnsio iâ, dylid mabwysiadu technoleg toddi iâ i gyflymu cyflymder toddi gorchudd iâ neu dylid mabwysiadu bylchwr rhyngffas gwell i gynyddu pellter rhyngffas gwifren a lleihau'r ffenomen chwalfa a rhyddhau a achosir gan bellter rhyngffas bach gwifren oherwydd siglo ac osgled mawr gwifren.

5. Arall

1) Graddfa llygredd. Mae rhychwant y llinell drosglwyddo yn hir, ac yn cael ei effeithio gan lygryddion atmosfferig, halltedd, mwg, llwch, ac ati, a fydd yn arwain at gronni llygredd ar wyneb y wifren. Oherwydd y maes trydan mawr o amgylch y llinell drosglwyddo foltedd uchel, mae ffenomen corona yn hawdd digwydd, gan arwain at nifer fawr o ronynnau gwefredig, sy'n gysylltiedig â llygredd, gan gynyddu dargludedd gronynnau gwefredig, ac yn hawdd eu rhyddhau. Felly, dylid glanhau'r llinell drosglwyddo mewn pryd.

2) Tymheredd. Mae tymheredd uchel yn cynyddu tymheredd wyneb y wifren, gan wneud y gwres ar y llinell drosglwyddo foltedd uchel wreiddiol yn anodd ei wasgaru, gwasgariad gwres gwael, gan arwain at dymheredd uchel parhaus y llinell, gan arwain at gynnydd yn arc y wifren, gan leihau'r pellter diogelwch rhwng y wifren a'r ddaear a'r gwrthrych croesi, gan arwain at ollwng, gan arwain at faglu'r llinell. Felly, gellir cynyddu'r pellter rhwng y wifren a'r ddaear a chyfnod y wifren yn briodol.

3) Lleithder. Gyda chynnydd mewn moleciwlau dŵr, sydd ynghlwm wrth wyneb y llinell, mae'r gwefr o amgylch y wifren yn amsugno electronau i ffurfio ïonau negatif, gan wanhau'r gallu ïoneiddio, cynyddu'r foltedd chwalu, gwella'r maes trydan lleol, a chynhyrchu corona yn hawdd, gan arwain at golli pŵer a gostyngiad foltedd. Felly, wrth ddewis deunyddiau inswleiddio gwifren, dylid rhoi sylw i hydroffobigrwydd a symudedd hydroffobig y deunyddiau.

4) Pwysedd aer. Gyda chynnydd mewn uchder, mae'r aer yn teneuo'n raddol, mae'r dwysedd yn lleihau, ac mae pwysedd yr aer yn gostwng, fel bod y foltedd chwalfa rhwng y wifren drosglwyddo a'r ddaear, y cyfnod dargludydd a'r cyfnod yn lleihau, ac mae'r chwalfa'n hawdd digwydd. Felly, mewn uchder uwch o'r tir, dylid lleihau uchder y cebl.

5) Difrod i adar. Mae adar yn hoffi dal canghennau marw yn eu cegau i adeiladu nythod ar y tŵr. Os yw'r canghennau wedi'u gosod yn agos at y llinell bŵer neu'n cwympo iddi, mae'n hawdd cael cylched fer. Pan fydd adar mawr yn hedfan neu'n chwarae gyda'i gilydd, gallant gyffwrdd â sawl gwifren yn hawdd, gan arwain at ddamweiniau cylched fer neu faglu i'r ddaear. Felly, gellir gwneud arwyddion penodol ar y llinell neu'r tŵr i wneud i adar ofni ac aros i ffwrdd o'r llinell drosglwyddo.

Bydd hinsawdd amgylcheddol ddifrifol a ffactorau dinistriol eraill ar bŵer llinell drosglwyddo yn achosi methiant neu ddifrod i gyfleusterau trosglwyddo, gan arwain at doriad pŵer, colli newid llinell, effeithio ar amodau gweithredu'r llinell, capasiti trosglwyddo a chapasiti trosglwyddo, torri ar draws y cyflenwad pŵer, arwain yn ddifrifol at ddatgysylltu gweithrediad y grid, gan ddod â cholledion economaidd enfawr. O safbwynt diogelwch, mae'r papur hwn yn dadansoddi'r risgiau diogelwch ac achosion llinellau trosglwyddo a achosir gan drawiadau mellt, teiffŵns, tanau mynydd, trychinebau iâ, gradd llygredd, tymheredd, lleithder, pwysedd aer a difrod i adar, yn ogystal â mesurau atal a rheoli o dan wahanol amodau a ffactorau llinellau trosglwyddo, gyda'r nod o gryfhau ymchwil mecanwaith, dylunio rhesymegol ac atal a rheoli gwyddonol ac effeithiol gan systemau pŵer, adrannau a thechnegwyr perthnasol. Er mwyn sicrhau bod y llinell drosglwyddo yn gweithredu'n ddiogel ac yn ddibynadwy ac yn sefydlog.

Os oes gennych unrhyw gwestiynau, gallwch gysylltu â ni drwy'r dulliau canlynol:

Email:jennifer@anhelec.com

Ffôn Symudol (WhatsApp):86 18157758231